欧洲铁路第十六章没有知识，寸步难行
从来就不觉得火车旅行会和地理搭上关系。偏偏在英国乘坐火车旅行，没有英国基本的地理知识就真的会死得很彻底…
坦白说，使用买好的通票做铁路旅行，我真的不能算菜鸟了。欧洲铁路的通票只能在欧洲境外购买，如果规划得当，总体的旅行成本比在火车站或一些网站逐段行程购买要便宜好多。国内可以上欧洲铁路的国内官网，选好了需要的票种，提交一些相关的资料，然后付款，欧洲铁路的中国公司就会寄一张纸质的车票给你。车票使用的时候要同时配合买票时登记的护照，首次使用需要在始发的车站盖章。欧洲铁路的通票其实是一张票，需要做预定才能正常使用，不过在德国完全可以省略这步，德国有各种各样灵活的车票，火车使用也非常频繁，基本没有人预定位置。但是，如果是长途旅行，建议还是乖乖去车站做个预定，交几块钱的订位费，否则长途旅行的时候在火车上打游击的感受不大好。
这次要从布里斯托到爱丁堡的火车行程，我已经算是老马识途了，提早一天下午就在火车站把我整个英国行程那张三天的通票都做了N，何况宾馆就在火车站旁边，走路绝对不超过分钟，应该万无一失了吧？
到爱丁堡，火车是8:的。非常稳妥的早上8:，我们就在车站入口处了。
这是一个很古老的车站，列车进站和出发月台告示板在车站入口处。查到自己要乘坐的火车在哪个月台就刷票进站，跑你需要走的月台，有点儿像中国的高铁，不过就是没有人管。但是，事情永远是这样，越简单的事情，也许就要要命；我站在那个告示板前足足分钟，却一直找不到我的火车…
欧洲铁路第十六章没有知识，寸步难行
世界上第一列商用火车在年就在英国出现了，一如历史悠久的东西，人们就丧失了改革的动力。甚至还把某些落后的东西标榜为传统，或者这就是人的劣根性。
英国的火车班次一直沿用以前的方法，的火车用目的地+开车时间；的火车用始发地+到达时间作为班次。然而，我那班车终点站是，爱丁堡只是一个中间停靠的车站所以没有显示，而8:却有几班车在相同的时间出发。
最后在我要跳脚的时候，有一个铁路的工作人员估计看我在那里发呆了许久，过来问我发生了什么事情，然后告诉我该上那个:的车，我们最终才没有迟到。
吸取经验教训，上了车后我就告诉自己，今后除了做一般的预订外，保险的最好还把月台信息都要过来，即便临时有更改，只要进去后问问人就好了。但是几天后离开爱丁堡的时候却发现，即便这样做了仍然会有问题。
所以要自如地在英国乘坐火车旅行，必须先学好英国的地理，分清东南和西北。应了中国人的老话：没有知识，寸步难行。
英国铁路，想说爱你，
还真的不容易……