第章噗！就在飞机仰头朝上。爬升高度的时候。机头突然撞在了一块白白的，跟棉花似的的云团上。但是这块棉花糖似的的云团并没有像其他云那样任由飞机穿体而过，而是直接被撞成了好几块，然后被飞机高速飞行产生的气体裹挟着，朝着四面八方飞去。这一幕。看得陈冰冰两眼放光。忍不住赞叹道，哇~~~好美啊。我们现在不都快到一万米了吗，这么高的高度也有云呀有。正在驾驶飞机的陆轻舟没有回头，而是直接答道，但是不太多，因为我们现在已经到了对流层的顶端，就快到平流层了。平流层空气稀薄，偶尔也会有几朵比较轻的云团漂浮上来，但是大部分的云团都是在一两千米的空域活动。哦~~~蓝星和地球一样，都是受到大气层保护的。大气层又分为对流层、平流层、中间层、暖层和散逸层。所以大气层的厚度差不多在千米左右。大气层一方面是蓝星的保护层，保护蓝星不受紫外线、地外小行星等伤害，而且把空气牢牢束缚在蓝星表面，为蓝星生命的诞生起到至关重要的作用。但是大气层又将蓝星禁锢成了一座大型监牢，‘发明’的重力让蓝星生物没办法逃离蓝星。一直到世纪末。人类第一次进入太空，逃脱大气层的‘束缚’。但是即便如此。人类大部分的飞行器依然都是在大气层内活动。别看飞机飞的足够高，客机能飞到一万多米，战斗机甚至能飞到两万米左右。但是光是大气层的最底层——对流层，厚度就在米。也就是说。人类大部分的飞行器不只是在大气层内活动，而是在大气层里最底端的对流层活动。对流层分为下、中、上三层。下层对流层因为水分、尘粒含量较多，湿度大，所以该区域的气象活动最为频繁，像低云、雾、霭等等都是在这片区域产生的。而中层对流层则是多产生云和降雨。至于高层对流层，对地面的影响就比较小了。不过在中低纬度，或者是热带地区，高层对流层偶尔会出现风速等于或者大于米秒的强风带，即所谓的急流。又因为这种由气体组成的急流看不见摸不着，毫无征兆，高层对流层几乎都是大晴天，所以又被称之为——晴空湍流。晴空湍流是由大气不规则的流动所引起的，是威胁航空安全的一种极端危险性天气。因其不伴有明显的天气现象，机载雷达难以探测，故对飞行安全威胁巨大。要是飞机遭遇晴空湍流，会使飞机急速颠簸。严重时，飞机甚至可能会短暂失控。所以如果飞机在中低纬度或者热带地区飞行，通常情况下都会尽量爬升高度。甚至会横跨整个对流层，抵达平流层。因为平流层就很少发生极端天气，非常适合飞行。可以很平稳的抵达目的地。不过现在山航航班甚至还没有离开齐鲁省空域，距离中低纬度还有一段距离。所以高度保持挺好。几乎是眨眼功夫。航班就抵达了魔都区调规定的预定高度——米了。陆轻舟轻轻向前下压操作杆。